Un motard se fait doubler par deux Tesla

Je suis motard, enfin j'ai jamais roulé avec une grosse cylindrée mais je crois pouvoir dire qu'il foire ses départs, perso pour faire un bon départ à sa place j'aurais commencé à une vitesse à partir de 9000 trs/min au moins.
Bon après c'est des Tesla c'est les reines de l'accélération (hors-mis les Dragster bien sûr) et comme à dit Manoox si tu délivre toute la puissance en moto tu risques fort de partir en wheeling et de te viander ^^

oups je suis pas motard mais il doit être en 4e ou pas loin y a pas de miracle.

32 miles et 4000trmin je suis pa

C'est une pub pour la tesla ?
Le mec se foire sur quasiment tous ses departs et il coupe quand ca commence a aller trop vite et que la tesla n'accelere plis

Le motard tout frustré :)

A quand une moto tesla !

Ca pousse les grosse Tesla mais faut dire que le motard se rate à l'accel, surtout sur le depart arreté. c'est pas évident de faire passer la puissance au sol des becanes sans partir en weeling, tout un art...même les pilotes GP arrivent à les foirer tellement ya de chevaux. Par contre des qu'il est dans les tours il remonte la tesla...

@zoki : (en complément de ton message)
Ce qui est d'autant plus impressionnant, vu le poids / la dimension de la bagnole, et que c'est une berline, et non pas une voiture de sport !
Par contre, possédant moi même une essence / hybride de 136ch (je crame déjà la majorité des bagnoles en départ arrêté, par contre je me fais fumer passé les 110/130), niveau train de pneu, c'est impressionnant comment ça en bouffe.
La puissance étant directement disponible, les pneus prennent très cher, même en ayant l'impression de rouler/accélérer modérément. Il faut vraiment faire le 0 => 30km/h avec énormément de douceur, si tu ne veux pas exploser un train avant tous les 20k (voir moins...,au lieu de 40k sur des pneus hors entrée de gamme). Et ce que beaucoup ne savent pas, c'est que les pneus sont responsables (comme le freinage) de beaucoup des particules fines émises :/

ces voitures sont les reines du 0 à 170-200 , elles battent même les grosses voitures essence/hybride à 1M - 2M d'euros de 1200cv. Cependant à partir de 200 elles ont une accélération aussi nulle qu'une voiture de 180cv et se font violer à leur tour .

Logique, l'accélération du moteur électrique de la tesla est fulgurante puisqu'il délivre toute la puissance directement.

tac dans ta gueule!